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賽道設計成斜坡　競速車手過彎飆速有保障
競速比賽，考驗各車手的技術高低，其中最大考驗就是轉彎，美國競速相關協會，就設計有坡度的賽道，讓車手在過彎盡情飆速的同時，也能獲得安全保障。

馳騁在賽場上，全國運動汽車競賽協會NASCAR，是全美最大的競速組織，具有坡度的賽道，更是讓車手們能恣意馳騁的關鍵愛情夢工房 PU超柔細觸感-7段變頻細長雙跳蛋之一，這樣的設計，最早是來自佛州的迪通拿國際賽道。

記者：「迪通拿邊坡賽道，是很斜的31度角，比起馬丁斯維爾賽道，和奧康尼奇賽道的12度角，還要更陡。」

在競速比賽中，許多人都有個迷思，認為獲勝關鍵，在於賽車馬力，不過實際上如何以超高速度轉彎，才是車手能勝出的真正原因。

車隊隊長雷塔特：「提到NASCAR的競速比賽，強調的就是轉彎，因為你我可能都會開直線
即使時速約290或320公里，看起來很快，直線就是直很容易能做到。」

在直線道路下高速行駛，一般人也可以做得到，但美國bswish＊Bgee Deluxe G深點靜音精緻按摩棒(粉嫩紅)是要如何高速轉彎，要從科學原理找答案。

記者：「要轉彎必須有股力道，把車往旁邊推，這股力量就是向心力，要讓車子往左的向心力，就是讓輪胎摩擦。」

不過汽車在高速下成功轉彎，需要依靠極大的力量，只靠輪胎摩擦遠遠不夠，傾斜的賽道這時候就能派上用場。

記者：「對在平面賽道的賽車而言，賽道對賽車往上施加的力道，等同於賽車本身的重量，但如果是傾斜的賽道，只會有部分力道會往上施加，賽道的坡度會將其他力道，引導向圓心。」

利用斜坡產生的向心力，加上輪胎摩擦產生的力量，就能讓賽車以極高速度安全轉彎。

競速工程師布朗恩：「坡度的設計讓車手，有種開起來比較直的感覺，所以如果開在交叉口上，比較窄的交叉口上，在沒有邊坡的情況下，你只能以時速大概80公里，通過交叉口。」

這樣的巧思，不只在競速比賽看得見，一般的高速公路和交叉道上也有類似設計。

記者：「對大型車輛像是貨車或巴士，光靠摩擦或許無法提供，安全轉彎所需要的力量，尤其當駕駛又放慢速度不夠時，日本原裝進口NPG．METALICKAN Smart Sphere 揮鞭珠馬眼尿道刺激器一點點的斜坡路坡度不需要太陡，大概15度或再小一點，就能讓車輛轉彎。」

有了斜坡設計，不只是賽車手能安心展現車技，也能避免一般汽車，發生重大車禍。



 泫雅被炒魷魚秒跳槽 新東家回應了！


記者王奕棋／綜合報導

南韓「性感小野馬」泫雅上月大方認愛師弟E'Dawn，打臉經紀公司CUBE娛樂前一天的公關聲明，事後公司以「無法恢復信任」揚言開除小倆口，沒想到隔3天泫雅就傳出找好新東家，不過今（28）日經紀公司AOMG相關人士向媒體表示「一切都是誤會」，否認泫雅加盟。

▲泫雅疑似將加盟朴宰範公司AOMG。（圖／翻攝自泫雅IG）

據《Insight》報導，AOMG相關人員今透過媒體證實，曾與泫雅的造型師接洽，為旗下藝人Elo做造型，並強調從未向泫雅提出加盟邀請，一切純屬誤會。

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