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香港機場抗爭癱瘓 至少230航班取消
反送中抗議升級,香港機場因為抗爭癱瘓,今天(8/12)宣布取消下午4點後的所日本NPG*真--口(真實之口)超真實口腔完全重現 自慰套有航班,香港NMC*EXOTIC 猛男加強震動雙環台灣飛香港航班全部喊停,桃園和高雄多達43個航班取消,將近8千名旅客受影響,機場櫃檯擠滿旅客,混亂情況比華航罷工時還要嚴重。
桃園機場出境大廳陷入混亂,拎著大包小包行李,櫃台前擠滿報到遊客,人潮多到擠到紅龍外,香港機場因為抗爭癱瘓,桃園機場周一傍晚起飛香港航班全取消,旅客根本措手不及。
旅客:「等一等啊,我要跟著那女的,不能閒著要排隊了,我們在這裡排隊,也不知道該怎麼辦,就是看可能拿明天的機位。」
香港機場12日下午宣布,暫停亞洲國家出發至香港航班,至少取消230個航班,機場運作嚴重受阻,桃園機場飛香港多達40個航班喊停,國泰航空傳出有3班,要從桃園飛往香港的班機,600多名旅客原本已經坐上飛機,也臨時接到訊息被迫下機。
旅客:「最快要等到,明天(13日)下午3點多才會有航班,但是現在還是不確定。」
大批旅客滯留國泰航空票務櫃檯,地勤人員動員最大人力,協助更改行程,桃機超過7千人受到影響,高雄小港機場同樣受波及。
旅客:「因為我那邊有工作,我只能盡快轉其他航空公司回去,但是變成後續這段機票,就會相對造成很大麻煩。」
高雄航站副主任孫翼中:「可能要到半夜以後,要看香港機場的狀況,如果還是受到民眾抗議占據影響,我們也沒辦法。」
旅客在高雄小港機場大排長龍,高雄飛香港航班,周一共取消3個航班,760名乘客受到影響美國PIPEDREAM*Fetish Fantasy精品系列-7段變頻遙控穿戴丁字褲(黑),香港示威抗爭,讓國際機場幾乎癱瘓,也讓亞洲多國飛香港航班跟著大亂。
五環委退席拒審觀塘案 環評流會 大潭藻礁暫時保住
2018年09月12日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
12日第337次環評大會審查觀塘案,由於日前行政院長賴清德在媒體放話力拼9月環評過關,不但引發眾多環團前往反對,會議一開始,環評委員鄭明修、王价巨、李克聰、王文誠紛紛發難,主張官派委員必須迴避、先確定不會投票表決決定、此案必須退回專案小組等意見,經過了一個多小時的閉門爭論,鄭明修、王价巨、李克聰、王文誠、劉希平5人選擇退席,讓今天的出席委員只剩下10位,不足全額21名的半數,因此流會。
在場外等待的環團對這5位環委爆以掌聲,讚其勇敢與良知;經濟部次長曾文生、中油副總方振仁對此場面不發一語,不願受訪。環保署副署長詹順貴指出,此案將再開2次會議,第一次先讓各方代表及開發單位充分表達意見,第二次再閉門實質審查,若環委不願出席,他會再溝通,最快2個星期後,26日就要再召開下次會議。
在7月初專案小組建議觀塘案退回目的事業主管機關後,中油提出「迴避替代修正方案」力求翻案,藉由退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區,尋求在環評大會時翻案。但在環團與部分環委的眼中,這個新方案仍然要在外海進行填埋建造港灣,還是有衝擊生態的疑慮。
當時初審小組提出的退回理由為,「雖然減輕對策不直接掩埋藻礁,但港灣開發已實質改變藻礁、珊瑚等生態棲息環境,對水體物理和化學因子有重大改變情形下,對藻礁生態系有重大影響之虞。」
海洋生態專業的環委鄭明修首先發難,直指一年多來的審查過程,中油一再避重就輕,在今次的送來資料中,還在說若第三接收站異地遷到台北港需要18年,還稱在現勘過程中,已經與他取得共識,簡直「鬼扯」。鄭明修強調,台北港4、5年就可以完成,他都嫌太慢,他不但不同意要18年的說法,更自己拜託專業人士協助,對台中港、台北港,甚至林口港、核四廠評估,指出都有可能興建LNG接收站。
「我不是御用學者、不是御用環評委員。」對於中油的書面回應,讓鄭明修覺得自己被陷害、出賣了。
「投票一定會通過,討論還有什麼意義?」李克聰直言。上週環團前往行政院抗議,嚴正提醒行政院不可動員官派環評委員在環評大會當投票部隊,這幾位環評委員也認為,若是投票,在官派代表已有既定立場的狀況下,討論也沒有意義,他們不願意為這個程序背書,紛紛早表態將退席造成流會,因此進入閉門會議,一個多小時中,這幾位環委與官派僵持不下。
王价巨指出,在賴揆已經下了指導棋的狀況下,機關代表參與會議,面臨學術倫理、政治倫理的衝突,深澳案正是前車之鑒,前面再怎麼討論,當中明顯有問題仍沒有回答,後面的投票仍是通過此案,公部門應先釐清其政治考量與專業考量的衝突。
李克聰擔心,這樣的投票將是不公平的投票。陳學聖也以這幾年國民黨在國會的劣勢為例,「講到你累就表決」,所以讓會議一開始發言就是背書後續的結果,陳學聖更指出,中研院、桃園市調查還沒有完成生態調查,如何討論海洋生態衝擊,又如何做出決定。
不過在閉門會議中,內政部次長林慈玲、農委會副主委李退之等官派委員等,表示依法沒有並迴避的理由,都不願意離席,衛福部次長薛瑞元更表示,若是離席,將是失職的行為,他們表態進行補充報告是中油的權利,應該等中油做完報告,再決定今天能不能做結論,還是應照著既定的程序進行。
雙方僵持一個多小時後,在鄭明修帶頭下,5位環評委員離席,造成人數不足,因此流會。
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