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雜質太多 農心蝦條停用國貨.蝦價暴跌70%
海洋垃圾危及南韓熱銷80億包的國民零食,食品大廠農心宣布,旗下蝦條產品將停用國產蝦,改以美國貨取代,主要是因為南韓的小型花蝦,摻雜太多雜質,處理成本上漲。消息一出重創南韓主要產地的花蝦價格,暴跌70%。

南韓蝦條零食廣告:「手牽手一起牽手,蝦條來拿一個,大手牽小手牽緊緊。」

被稱為南韓國民零食的農心蝦條,形狀味道類似台灣的蝦味先,風靡南韓將近半世紀,自1971年發售以來熱銷超過80億包,一年營收超過7億韓元;一包90g用了四隻花蝦,到目前為日本A-ONE*-耳少女 三毛-木-- 超萌貓耳少女自慰器(內附150ml潤滑液)止主要來源,為南韓中西部海岸全羅北道群山附近,但七月底農心突然宣布,明年起將全面停用國產蝦,改以美國貨取代。

農心公關部部長 尹聖學(音譯):「使用國產四性獸系列-玄武套男用加長加粗延時水晶套蝦,本來是很大的優點,但幾年前開始,國產蝦的原料中混砸太多異物。」

農心的決定重挫南韓主要花蝦市場,位於全羅北道的群山海岸,這裡每年70%約500噸的產量都由農心買進,突然宣布停止交易,導致群山的花蝦價格暴跌70%,從原本一箱超過9萬韓元,跳水只剩2萬8韓元,讓漁夫們氣得跳腳。

捕蝦漁夫:「這種情況(海洋汙染)並不是第一次發生,農心的說法沒有根據,真的是逼死漁民。」

南韓食品大廠之所以要棄用本國花蝦,主要是因為捕撈起的漁獲,摻雜太多垃圾,品質低劣;由於花蝦體型較小,集中在海底,但是當漁夫們往海床撈的同時,也把海底塑膠袋和垃圾一起捕進網中,嚴重汙染漁獲。

國立水產科學院研究員 金孟珍:「因為沒有游泳的能力,通常會沉在河床上,因此捕蝦的方式,除了往河床香港S-HANDE Negro 全防水9段變頻 挑逗式震動AV按摩棒-USB充電式(桃 - 紫)撈沒有別的辦法。」

海洋汙染讓南韓食品業付出高昂的代價,農心表示,為了除去漁獲中的異物,成本大幅增加,因為這個問題,幾年前早就開始在蝦條的姊妹產品中使用美國蝦。

農心公關部部長 尹聖學(音譯):「國產蝦使用比例只能到50%為止,三年前就不得不降下來,因為消費者對品質有疑慮。」

群山花蝦價格暴跌的波瀾,驚動當地社會和議員,在經過一番協商後,漁民保證會徹底去除異物,而農心也暫時撤回全面使用美國蝦的決定。

農心公關部部長 尹聖學(音譯):「在確實解決異物問題的前提下,我們公司願意再買進國產蝦。」

但消費者已經對農心商品產生疑慮。

南韓消費者:「我覺得非常消極負面,如果有異物的話,我不會吃農心的產品,我寧願吃美國蝦的製品。」

去除花蝦中的異物只是治標,追根究柢還是要整治環境;目前南韓每年的海洋垃圾量高達8萬4千噸,包括來自中國及日本海域,都隨著洋流堆積到朝鮮半島附近,當中塑膠類佔6萬7千噸,比例高達80%。南韓政府在感受到事態嚴重後,訂下目標,三年後要減少30%的海洋垃圾,到2030年還要再減量50%,以還給海洋生物生存空間,同時維護水產商機。



 3離島醫療專機啟動 急就醫時間減半


【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】金門、澎湖和連江3離島將有醫療專機駐地,送台急救時間減半!歷經馬、蔡兩代政府的推動,醫療專機終於在8月進駐離島,行政院長賴清德8日出席「專機駐地、安全轉送」記者會時稱這是「歷史性的一刻」,但他強調駐地專機僅是在地醫療的其中環節,政府將繼續推動遠距醫療、在地醫師培育、強化醫療設備與社區健康營造。

行政院和衛福部等機關8日在松山機場舉辦「離島救護航空器駐地」記者會,展示進行醫療急送的直升機和噴射機,現場華航停機棚擠滿媒體記者,澎湖縣、連江縣和金門縣3離島不同黨派的縣長皆出席,衛福部長陳時中、內政部長徐國勇和交通部長吳宏謀都是座上賓,現場不見藍綠對抗氣氛,一同慶祝延遲20年的離島醫療計畫。

「離島醫療資源匱乏,過去常仰賴空勤總隊後送救援,然而,從離島發出需求、核定、備機、起飛到離島,再送回台灣各地醫院治療,至少歷時4、5個小時,有許多急重症病人因此被延誤救援時機。」衛福部長陳時中表示,未來將由飛特立航空PHENOM300飛機進駐金門,凌天航空AW169直升機進駐澎湖、連江備勤,能減少近一半航程,且機上具備各種急救、維生器具,並有專職護理師陪同。

賴清德致詞時給予祝福,希望未來專機急送過程皆能平安,他表示自己身為醫師,且曾在金門服役,他非常清楚離島醫療困境,他認為醫療專機只是第一步,落實在地醫療才是關鍵。因為許多急需開刀的病人並不適合後送,可能須由台灣醫師前去離島進行治療,因此培養在地醫療人才與強化醫療設備很重要。此外,進行社區健康營造,培養居民良好健康習慣,才能從上游減少病人數量。

針對立法委員楊鎮質疑,若飛機降落至台灣,還要經由救護車轉送醫院,若遇上塞車「緊急後送的時間反而沒省到。」賴清德則回應,會請各部長進行接洽,尋找有屋頂讓直升機降落的醫院,且專機不一定只能到台北,中南部醫院都可以進行協助。至於飛機數量是否足夠?內政部長徐國勇則說,空勤總隊過去有豐富的救難經驗,會繼續待命服務。









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