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放手讓爸爸走！聶雲不捨爆哭「由我承擔」：最痛的劇痛
46歲知名主持人聶雲88歲的老父上周因肺炎病逝，周一(5日)才為父親辦完告別式的他，今年父親節特別有感。原來聶雲父親拒絕所以侵入性的治療，不捨爸爸再多一秒痛的他，最終決定自己放手、承擔心痛，他也心碎表示因為怕觸景傷情不敢過父親節。
 
據自由電子報報導，聶雲家中主張不急救，父親因為拒絕所有侵入性的治療，臨走前都用上了藥效最強的呼吸面罩。然而某天聶雲為了替父親在臉上擦藥拿下呼吸器，發現父親立刻皺眉，「那時爸爸已經昏睡好幾天，他皺眉表示他會痛…但如果拿掉呼吸器就只得插管，不然日本NPG＊花魁名妓 四階段構造自慰名器拿掉之後，他可能慢慢慢慢就會走。」
 
聶雲形容，「如果只為延續生命而非治療，爸爸Lovetoy．THE ULTRA SOFT DUDE 10段變頻強力吸盤擬真按摩棒-7.5吋多一秒的痛，我都捨不得；可是要我放手，那會是我一生中經歷過最痛的劇痛」，最終他決定自己承擔心痛。父親生病的這段期間，讓聶雲上了生命中「很沉重的一課」，他體會到時間不會為任何人停留，也不斷告訴孩子「珍惜」有多重要，「只要一個不注意，眼前的某個珍貴瞬間可能就過了！」
 
原本擔Helix-Dual Modes 大老二 觸控感應震動雙模控制按摩棒心觸景傷情、決定不過父親節的聶雲，在3個孩子和媽媽的「突襲」下，還是在工作中度過驚喜父親節，這也讓他當場噴淚，哽咽表示很感動。
 



 新航A350ULR新機不飛短程 十月首航直飛紐約


新加坡航空日前接收首架 A350-900ULR （超長程）客機，該客機航程超過 20 小時，飛行距離長達 9,700 海浬，內艙僅配置商務艙及豪華經濟艙， 10 月 11 日起營運新加坡－紐約直飛航線，屆時將成為全球最長航線之一，在這之前也不會試飛其他短程航線。


新加坡航空曾於 2013 年營運新加坡－紐約超長程航線，當時使用 A340-500 客機，機艙僅提供商務艙服務，但由於獲利有限而收攤。看好 A350 XWB 系列機種省油優勢，可以提昇營運效益，因此新航向空中巴士訂購 7 架 A350-900ULR 客機，投入超長程航線營運。


據了解，由於 A350-900ULR 艙僅配置 67 個商務艙座位，及 94 個豪華經濟艙座位，考量營運成本，有別於過去新機引進時，會先飛航短程航線，該架客機 10 月 11 日首航將直接營運新加坡－紐約直飛航線，飛行時間為 18 小時 45 分鐘。


A350-900ULR 是 A350-900 的衍生機型，主要不同是改裝燃油系統，讓飛機的燃油攜載量達 165,000 公升，藉此可延長航程。此外，還包含數種空氣動力升級設計，像是加長的翼尖小翼等。

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