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高雄掃到颱風尾 市區路樹斷、重機倒地
南台灣雖然不在颱風警戒區內,但是高雄凌晨突然颳起強風,不僅有路樹倒塌,還有4輛停在戶外停車格的Lovetoy.Bobby 不銹鋼金屬後庭肛塞重機,被風吹倒,車主欲哭無淚,而在林園的市境之南樹,除了得面對颱風威脅,民眾也擔心岸邊坍塌,可能會危及樹木生存。


颱風利奇馬持續在台灣外海打轉,高雄上午暫時沒有雨勢,佇立在林園的市境之南樹,還可以看到遊客來此拍照留念,不過就在不遠處,岸邊居然破了一個大洞,若是風雨增強,坍塌的面積擴大,這棵樹恐怕連帶遭殃。

民眾:「這個樹如果沒有好好照顧,可能也會有危險,現在開始都有颱風了。」


面對海岸消退,水利局從去年8月開始就有投放消波塊,未來也會考慮種植馬鞍藤,綠化沙岸,雖然上午風勢不大,但高雄凌晨有傳出災情,市區路樹因為經不風吹,接近根部的地方,就這樣應聲斷裂,還有4名重機騎士從彰化下來玩,原本停在路邊停車格,沒想到凌晨颳起強風,這些重機像骨牌一樣,硬生被吹倒。

重機騎士:「側風,對啊直接倒了,倒四台,因為不知道,因為85那邊停車場在整修,我們不知道要停哪裡。」

重機右側多處磨損刮痕,連後照鏡都破掉,車主既心疼又無奈,根據氣象局觀測,高雄地區的陣風,最高一度達到8級,不過颱風距離高雄起碼500公里,南台灣也不在颱風警戒區內,這次真的是掃到颱風尾。

雖然南部地區還沒降下大雨,但屏東的東琉線,早上只有來回各一班,因此遊客忍著浪大,坐在船艙內,上上下下搖搖晃晃,有孩子忍不住吐了。

民眾vs.記者:「小朋友都在吐了,真的喔,晃得很厲害是嗎,對啊,比海盜stu 訓練大師船還晃。」


民眾vs.記者:「本日本A-ONE*--------早漏防止 鎖精老二半截套 L來是中午的(航班),中午,提早回來。」

趕得上一早的,順利往返東港小琉球,但也有人晚一步,搭不上船被迫取消行程,暑假小週末假期,儘管颱風沒有直接影響南部,但強陣風和大浪,還是間接影響到了出遊行程。



 Besv電動自行車 台南店開幕


記者陳俊文/台南報導
股票上市公司達方電子百分之百轉投資的台灣達瑞創新公司,投入智慧動能自行車市場五年,以自有品牌  Besv,投入台灣智慧動能自行車的市場,繼台中、台北兩家直營之後,全台第三家店廿八日下午由董事長蘇開建率貴賓在台南剪綵開幕,看好遊客喜歡步行街巷間的台南市場,騎電動自行車逛老街、吃小吃將可更加省力。
達方電子是股票上市公司,母公司以生產筆電鍵盤、被動元件聞名,在台南科工區亦有設廠。  Besv董事長蘇開建表示,受惠於歐洲對電動自行車需求持續高速成長,台灣電動自行車(  e-Bike)每年均呈現兩位數的成長,且達到百分之二十的幅度,腳踏車是機械行業,智能自行車結合精密電子科技和機械製造,成為台灣自行車產業的新藍海。
每輛  Besv智慧動能自行車均由達瑞百分百自製,包含所需的電池組、動力系統、組裝、外觀設計等,目前除成功拓展歐、美、中國等市場外,更與日本  CCC集團合作,在有全球最美書店之譽的代官山蔦屋書店中銷售與展示,成為海外銷售最亮眼的點。
 Besv每一台  e-Bike車款,都搭載媲美保時捷  911超跑駕馭感的  Algorhythm動力輔助驅動系統,可根據騎乘者的踩踏與路況需求,輸出最佳馬力,人機合一的互動設計,輔以獨步全球的智慧模式,讓騎乘者在腳踏與動力輔助之間能流暢平順地轉換。
目前  Besv推出便於都市穿梭的小徑車、日本最受歡迎的親子車、歐美最受歡迎的登山車和今年新推出的首款智慧動能公路車等四大系列,其高效能電池,最低可從一次充電騎七十公里至二百三十公里,看好古蹟和小吃林立、但停車不便的台南市場,未來將結合台南觀光資源推動輕鬆騎乘  Besv漫遊古都活動,並將提供租賃智慧動能自行車的服務。












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