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台鐵限速備援系統　太魯閣及普悠瑪年底前完成
台鐵局機務處長宋鴻康今天表示，台鐵局與中山科學研究院合作研發的列車限速備援系統，將在年底前優先裝設於普悠瑪及太魯閣號。

去年普悠瑪列車事故魅惑女神-雙色吊襪帶+大腿蕾絲絲襪(黑)，造成嚴重死傷，也讓台鐵局的行車安全受到外界關注，也積極防範一旦列車自動防護系統（ATP）故障時，要如何保障行車安全。

台灣鐵路管理局機務處長宋鴻康表示，台鐵局與國家中山科學研究院合作研發的列車「限速備援系統」，樣車試安裝及測試都已順利完成。

宋鴻康說，全案預計投入經費新台幣2.8億元，今年年底前將會優先裝設在普悠瑪及太魯閣的列車上。

他解釋，當列車的列車自動防護系統（ATP）故障或被關掉時，列車限速備援系統就會自動啟動列車限速監控，限制列車的行車速度只能在每小時60公里以下，只有在雙人乘務的情況下或ATP恢復正常運作，才能回到正常速度行駛。

宋鴻康表示，目前規劃年底前52輛的普悠瑪及太魯閣號將會優先增設，112年11月前陸續完成EMU800型等818輛列車。

至於ATP目前的故障率非妳莫屬！義大利精編工藝 性感大網眼貓裝 (黑色) XL-0375，宋鴻康說，上個月共有38件故障件數，由於日前台鐵局有邀請原廠工作人員進行檢修訓練，目前ATP的故障率有逐步下降。（中央社）omysky-洪荒之欲 智能蠕動6軸環繞 5速10頻互動發聲吸盤自慰杯



 指考物理5年最難 耳溫槍、微波爐入題


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】指考物理近5年最難！大學指定科目考試1日登場，物理考科部分，和平高中老師郭鴻典分析，今年考題題目非常靈活、生活化，微波爐與耳溫槍的原理等應用知識都成為考題，不過，其中一題考到「霍爾效應」，學生沒學過此名稱，必須透過題目敘述推敲得出答案，「連高中老師分析都要花更多時間，是一份極有鑑別度之試題。」

台北市高中物理科教師群分析試題指出，整體試題上雖然計算題不多，但考生必須使用較高層次的思考，不易拿高分，「是一份極有鑑別度的考題，預估物理五標可能會降低」，此外，今年創新題比以往增加，連高中老師分析都要花更多時間，可說是近5年來最難。

郭鴻典分析，因題目變靈活，出題特色與生活應用相關，學生要拿高分比往年難上很多，考滿分更是不容易。他舉例，第10題考照相機鏡頭與曝光時數的關係，這類題目在88課綱有考過，但10年來都沒出題；第14、20題難度較高，第12題則運用到霍爾效應，學生沒學過此名稱，必須透過題目敘述推敲得出答案。

「今年物理科試題閱讀理解偏難，學生恐看不懂也寫不完。」全教總教師群則表示，考題第10題涉及舊教材中「光圈」的概念，學生在新課綱未涉獵相關知識；第4題「達熱平衡」的對象也交代不清，答案恐有爭議。









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